钦州港引航站站长、一级引航员李叶青当选市四届人大代表。他以高度的责任感和使命感，以引航员独特的视角，积极为钦州市加强港口建设管理提出意见建议，充分发挥人大代表应有的作用。

 

建功立业，做好“金牌引航员”

 

　　1997年至今担任钦州港引航站站长，李叶青已经成为行家里手，在业内被称为“金牌引航员”。15年来，他以港为家，潜心研究引航技术，全力为码头、船方服务，多次攻克技术难关。在长期的引航实践中，李叶青对船舶运动规律性的总结和运用达到了相当熟练的程度，不但熟悉本海区的气象、潮汐、助航标志、地理环境、航道、码头等外界条件，而且对特殊船舶及超大型船舶的特点也有较高认识，这为他多次圆满完成大型船舶和特殊船舶引领任务奠定了坚实基础。2007年，他成功引领巴拿马籍船舶“大西洋油气”并安全靠泊天盛油气码头，该轮载重55728吨，是目前到达钦州港最大的液化气船； 2008年，成功引领装载1700吨中石油加氢反应器（当时海上最大件的单体）运输中国籍船舶“远鉴”轮安全靠泊中山码头……

 

　　李叶青积极参与科技攻关活动。1997年5月，参与的钦州港进出口航道监理系统DGPS通过自治区交通厅的鉴定，1998年被自治区交通厅授予推动科学技术进步二等奖。他带领技术小组潜心研究的“DGPS安全引航操作法”，曾多次排除过重大险情，避免了多起灾难性事故的发生。李叶青细致研究，在参与“30万吨级油轮锚地过驳”这一新引航项目研讨时，提出将船舶进港过程分三段来控制的具体要求。在李叶青的引航下，最终成功完成了载重308492吨“玛琳娜”轮和“连盛湖”轮两艘子母船并靠，宣告广西港口首次30万吨原油锚地过驳项目成功启动，同时也开创了广西钦州港口超大型油轮海上船与船过驳的先例。

 

　　15年来，李叶青及其引航站团队共安全引领来自近百个国家的各种类型船舶3960多艘次，连续15年引航安全零事故，引航服务零投诉，促进了港口经济发展，带来了较大的社会效益，切实践行了“水上国门形象第一人”的承诺。1999年被评为钦州市 “第三批优秀青年科技人才”；2010年被中国海员建设工会全国委员会授予第十二届“金锚奖”。

 

不负重托，为港口建设保驾护航

 

　　人大代表的履职平台，使李叶青的视野更加开阔。他牢记宪法和法律赋予人大代表的光荣使命，坚定承载人民群众的重托，为港口建设“保驾护航”，他提出完善引航安全管理机制的意见建议，履职尽责，努力提高科学管理的现代化服务水平。（韦素香）