图为环江毛南族自治县下南乡中南村南昌屯 黄尚彪/摄

 

“基础设施薄弱和产业发展较慢是当前制约环江发展的最主要的原因。”十三届全国人大代表、广西环江毛南族自治县县长黄炳峰在接受中国经济时报记者采访时说。
　　作为全国唯一的毛南族自治县，广西环江县拥有许多骄人的“头衔”——国家重点生态功能区、全国绿化模范县、中国优质茧丝生产基地、中国兰花之乡、中国菜牛之乡、中国最美文化生态旅游名县等等。然而环江县目前仍有43个贫困村，4.4万贫困人口，是集“老、少、边、山、穷 ”于一体的欠发达地区，是国家扶贫开发工作重点县。
　　黄炳峰说，增强环江少数民族地区“造血”功能，在完善基础设施，特别是在加快交通基础建设，立项修建广西环江至贵州荔波高速公路方面，希望得到国家有关部门大力支持。多年来，环江县受区位边缘性制约，以及县境内公路等级低，再加上原有的铁路已全线废弃，水路无通航能力等，造成对外交通不畅，严重制约了环江经济社会发展，县境内丰富的旅游、林矿及农特产品资源未能得到系统、有效地开发利用，经济结构从农业向二、三产业转移缓慢，导致经济总量不大，在广西县域发展中排名一直靠后。
　　“旅游是重要的富民项目，对当地扶贫有很大的带动作用。凡是旅游开发做得好的地区，当地群众收入比较高。”黄炳峰代表说，环江的经济社会发展，最大的优势在生态，最大的品牌是世界自然遗产，最大的潜力在旅游，全县旅游发展资源丰富，发展潜力巨大。
　　黄炳峰说，修建广西环江至贵州荔波高速公路，使贵州荔波、广西环江两个世界自然遗产地旅游实现无缝对接，达到资源共享，互利共赢，不仅有利于加快构建中国南方喀斯特世界自然遗产(广西—贵州)旅游圈，而且极大改善西部地区交通网络条件，对于贵州、广东、广西三省区贸易往来、交流合作发挥重要的桥梁和纽带作用。

 

（李银雁　周洁／文）