能否融入粤港澳大湾区这盘棋，交通融通是关键。玉林市委书记黄海昆代表建议，把“南宁-玉林-深圳”“怀化-桂林-玉林-湛江-海口”高铁项目列入国家中长期铁路网规划修编，尽快开工建设。

　　“广西将‘东融’‘南向’作为开放发展的重点方向之一。从更大视野来看，需要加快‘东融’‘南向’的何止广西，大湾区建设的腹地何其广阔。”黄海昆代表说，翻开地图，玉林区位特殊。这“一横一纵”高铁若能建成，可以连通广西北部湾经济区、粤港澳大湾区、海南自贸区和西部陆海新通道，推动多个国家战略的良性互动。

　　时速350公里的南宁至玉林城际铁路已于年初开工建设，黄海昆代表希望把这条线路进一步延伸至深圳、香港。“高铁主要满足人流，大规模物流还得靠货运铁路和公路。目前在建的南宁-大塘-浦北-北流高速公路，亟需延伸到广东，南宁-玉林-珠海高速公路广东段也还没有确定，希望这两条路能列入国家高速公路网规划建设。”

　　他表示，“玉林将牢牢把握住‘东融’这一历史机遇，在思想观念、交通对接、产业承接和营商环境等方面，全方位融入大湾区建设，以高水平开放推动高质量发展，以最优营商环境创建民营经济先行示范市，努力打造成承接大湾区经济辐射、获取产业溢出效应红利的沃土。”

 

（魏　恒／文）