今年广西“两会”，自治区主席陈武所作的政府工作报告中，有关交通的篇幅备受瞩目，报告中提出，2020年广西要采取超常规举措强力推进现代综合交通网建设。逢山开路、遇水架桥，抓住交通强国建设试点机遇，掀起交通建设新高潮，力争全年投资突破1400亿元。

 

奔驰在八桂大地的复兴号动车组列车。　铁路供图

 

　　去年广西交通取得什么成绩？

　　2019年广西成为国家首批交通强国建设试点，交通投资达1222亿元。开工建设时速350公里的南宁至玉林高速铁路。高速公路通车总里程突破6000公里，92%的县通高速公路，76%的乡镇通二级或三级公路，100%的建制村通沥青(水泥)路。北部湾港货物吞吐量2.56亿吨，增长14.7%；集装箱吞吐量382万标箱，增长35%，增速全国第一。西江长洲水利枢纽过闸货运量1.45亿吨。机场旅客吞吐量超过2900万人次。
 

资料图：乐百高速公路。　广西交通投资集团供图

　　今年广西交通要怎么干？

　　铁路方面，围绕“五纵五横”干线铁路网建设目标，完成焦柳铁路怀化至柳州段电气化改造，建成北海铁山港1—4号泊位进港铁路专用线。加快建设贵阳至南宁、防城港至东兴、南宁至崇左、南宁至玉林等项目。新开工黄桶至百色铁路、衡柳铁路提速改造、合浦至湛江高铁、柳州枢纽改造等项目。复工建设岑溪至罗定铁路。争取开工建设南深高铁玉林至深圳段、柳州经梧州至广州铁路等项目。加快云桂沿边铁路规划建设。

　　轨道交通方面，建设南宁4号线和5号线一期、2号线东延线，推进柳州1号线2号线、桂林1号线和南宁机场铁路线前期工作，力争尽早开工。

 

“世界第一拱”——广西荔玉高速公路平南北互通连接线上的浔江特大桥。今年1月10日主拱肋实现高精度合龙。　陈冠言／摄

 

　　高速公路方面，新开工平果至南宁、珠海至玉林（广西段）等14条1100公里，续建桂林至柳城、柳州经合山至南宁、贺州至巴马等25条2258公里，建成荔浦至玉林、玉林至湛江（广西段）等7条792公里，新增乐业、凌云、灵山、蒙山4个县通高速，全区县县通高速率提高到96%。

　　加快普通公路提级改造，实现普通国省道二级及以上公路比重超过70%。持续推进“四好农村路”建设，整治安全隐患路段2.8万公里和危桥315座，拓宽建制村窄路1815公里。抓好边境交通基础设施建设。

　　水运方面，力争建成钦州30万吨级油码头、贵港二线船闸等6个项目，新开工建设防城港赤沙作业区1号2号泊位、来宾港武宣港区水泥专用码头等10个项目。加快推进钦州港东航道扩建工程及自动化集装箱码头建设。

　　民航方面，建成玉林福绵机场、北海机场站坪扩建工程，新开工南宁机场改扩建，续建南宁国际空港综合交通枢纽。以重大项目为抓手，推动互通、提质、加密，加快实现“高速县县通、高铁市市通、民航片片通、内河条条通”。

 

图为西江流域核心港口城市贵港的港口码头。　胡雁／摄

 

　　人大代表对广西交通建设有什么建议？

　　在今年广西“两会”人大代表分组审议政府工作报告中，有关广西交通建设成了代表们热议的焦点，并提出不少建议。

　　南宁市市长周红波：进一步支持南宁市城市轨道交通建设，在安排地方政府专项债额度上向轨道交通项目倾斜；指导第3轮轨道建设规划报批，争取规划2021年获批；将机场线和武鸣线作为市郊铁路建设，请求自治区发改委上半年批复项目建议书，并指导下一阶段审批工作，有关部门在选址环评等方面大力支持，争取年内开工。

　　柳州市委书记郑俊康：全力推进柳州铁路港建设，完善城乡基础设施。

　　桂林市市长秦春成：建议在政府工作报告中“高速公路方面”内容，增加“桂柳高速公路‘4改8’改造工程延伸到全州县”。

　　防城港市委书记李延强：建议在北钦防一体化发展中，将防城港支线机场、南宁至合浦高速铁路增设防城港联络线、潭油作业区进港航道、沿边高速公路等项目纳入自治区统筹项目。

　　贵港市代市长何录春：建议在南深高铁规划建设中,在贵港设立一个站。

　　玉林市委书记黄海昆：建议继续加大“一横一纵”两条时速350公里的高铁规划建设力度。

　　玉林市市长韦韬：建议支持玉林融入西部路海新通道建设，打造“第四通道”，具体是：对洛湛铁路的电气化改造和提速、加强北海铁山岗东西港能力建设、支持沙河至铁山港东岸铁路支线项目建设。

　　贺州市市长林冠：加快贺州至肇庆货运铁路、贺州至连山高速、支线和通用机场、贺江扩能工程、贺州国际陆港等项目规划和建设，不断完善与大湾区互联互通的交通网络。建议自治区支持柳州经贺州至广州货运铁路贺州至肇庆段铁路项目，推动列入国家相关规划。

　　河池市市长唐云舒：尽快做好河池至柳州城际铁路项目前期工作，与柳州至广州高铁一并开工建设。尽快开工建设宜州至忻城、贵州荔波经环江至德胜两条高速公路。继续在河池高速公路、高铁配套资金上给予国债资金倾斜支持。

 

黄色的检修列车正在对广西铁路接触网进行检修。　王以照／摄

 

　　中国铁路南宁局集团公司董事长、党委书记康维：建议以建设西部陆海新通道为契机，积极争取国家有关部委的支持，加快推进环北部湾铁路项目。建议积极对接粤港澳大湾区，加强与广东沟通协作，加快推进合湛铁路等建设，推进南宁至玉林铁路延伸至深圳。建议围绕落实强首府战略，将国际铁路港、南宁火车站改造、五象火车站建设列入今年重点项目建设，强力推进。

　　自治区人大代表韦丽萍：进一步重视推进贺州至梧州城际铁路项目建设，完善各项高铁发展。

　　防城港市发改委主任廖云：建议提升防城港在西部陆海新通道建设的承载力，尽快动工建设南防线马皇至防城港北站复线工程。建议推动北钦防交通一体化建设，将钦州到防城港的高铁纳入到南宁合浦高铁的组成部分。

　　上思县县长覃森：今年1月20日即将开工建设的南宁吴圩经上思到防城港的高速公路，对上思县来说意义非凡，我们要抓住高速公路开工的机遇，加快推动上思经济社会发展。
 

 

　　环江毛南族自治县县长黄炳峰：建议政府工作报告增加“乡村基础设施”“提级改造通村通屯道路建设标准”内容，并明确将通村道路的提级改造由4.5米提升至6.5米、通屯道路3.5米提升至4.5米。建议将贵州荔波经环江高速公路纳入2020年全区高速公路路网建设项目。

　　东兰县县长徐迪克：建议进一步强化交通基础设施建设，加快推进桂林至百色高速铁路前期工作，恢复红水河通航。

　　天峨县县长黄正华：建议加快红水河沿线的船闸建设，尽快推动红水河复航。南丹至天峨下老高速公路的征地拆迁费用地方配套资金压力大，自治区要加大政策支持力度。

　　罗城仫佬族自治县县长潘秋琳：政府工作报告中提出要新增四个县通高速，建议加上罗城县，实现五个县通高速。建议帮助解决交通基础设施配套资金缺口的问题。建议开工建设从罗城至宜州至忻城高速公路。建议恢复重建罗城港口。

　　玉林市发改委主任何东真：玉林高速公路项目建设的模式，特别是在PPP项目建设方面，玉湛高速模式得到自治区、国家发改委的充分肯定，很有成效，希望进一步加大支持力度。