自治区交通运输厅副厅长陆晓明。广西新闻网记者 冼妍杏 摄

问：近年来，广西高铁从无到有，农民群众“出门水泥路，抬脚上客车”，充分感受到便捷、舒适的交通出行服务。请谈谈广西综合交通运输工作建设取得的成绩以及下一步工作思路。

自治区交通运输厅副厅长陆晓明答：五年来，我区交通运输供给能力已由“基本适应”转变为“适度领先”全区经济社会发展水平。

一是交通基础设施加速成网。

铁路方面：截至2017年底，全区铁路营运里程达到5141公里。其中高铁从无到有，营运里程由2012年的0公里跃升到1751公里，约占全国高铁营运总里程的十一分之一，贯通了广西区内12个设区市，直接通达全国14个省份，持续位居全国前列。

公路方面：全区公路总里程达12.33万公里，五年增长1.54万公里（其中二级以上公路5713公里），公路密度达52.11公里/百平方公里。五年建成高速公路项目23个2432公里，通车总里程突破5000公里，达5259公里；新增23个县通高速公路，高速公路网覆盖所有地级市和89%的县级节点，为“县县通高速”目标打下坚实基础。

水运方面：北部湾港新增生产性泊位23个，其中万吨级以上泊位21个，港口综合通过能力达2.44亿吨，集装箱通过能力达423万标准箱。西江黄金水道新增生产性泊位59个，其中千吨级以上泊位54个，港口综合通过能力达1.11亿吨，集装箱通过能力达184万标准箱，建成国内最大、通过能力超亿吨的长洲水利枢纽三线四线船闸。

客运方面：全区共有道路运输站场1010个，实现所有县城有二级以上客运站，69.6%的乡镇有等级客运站，54%的建制村有便民候车亭，形成以南宁市为中心，以各地级市为节点，市至县、县至乡镇、乡镇至村的公路客运网络。

二是服务保障水平加速提升。

降本减负方面：撤销全部二级公路收费站，指导有条件的地方政府提前取消经营性一级公路收费站。实现道路运输驾驶员网络继续教育免费培训，取消船舶及船用产品设施检验等费用，统一钦州、北海港引航费收费标准，严格落实收费公路绿色通道、降低物流成本和惠企惠民政策，试点降低部分高速公路桥隧收费标准，降低高速公路非现金储值卡充值门槛，提高优惠幅度。五年来共减免费用111.5亿元。

下一步，我们将围绕党的十九大提出建设交通强国的宏伟目标，按照中央和自治区的决策部署，持续深入推进以交通领域为重点的基础设施攻坚战，坚持交通运输高质量发展总要求，在推进综合智慧、安全高效、开放创新、依法善治、绿色美丽的现代综合交通运输体系建设方面狠下功夫，不断满足人民对交通出行日益增长的美好生活需要。

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